Trafnidiaeth a Chysylltedd
Bydd y prif fynediad i gerbydau i'r safle o'r gylchfan bresennol ar Ffordd Thomas Parry, a adeiladwyd yn 2016 fel rhan o gynigion datblygu cynharach.
Mae pwyntiau mynediad eilaidd i gerbydau wedi'u nodi ar y cynllun isod, gan gysylltu'r safle â'r rhwydwaith ffyrdd presennol mewn ffordd sy'n ategu llwybrau beicio a cherdded arfaethedig.
Cylchfan mynediad prif ar Ffordd Thomas Parry
Cliciwch ar y ddelwedd uchod i weld yn fanylach
Teithio egnïol a dylunio cymdogaeth
Bydd llwybrau diogel, wedi'u cynllunio'n dda ar gyfer cerdded, beicio a theithio olwyn yn rhedeg drwy'r safle, gan gefnogi'r cysyniad 'cymdogaeth 15 munud'.
Syniad y cysyniad hwn yw dylunio cymuned newydd lle gellir cyrraedd y cyfleusterau y mae pobl yn debygol o'u defnyddio'n rheolaidd o fewn taith gerdded, beicio neu drafnidiaeth gyhoeddus fer o ddim mwy na chwarter awr. Mae'r map isod yn dangos y math o gyfleusterau y gellir eu cyrraedd o fewn pellter cerdded 15 munud o ganol y gymdogaeth newydd yn Lôn Slade.
Ardal 15 munud’: map radws cerdded ar gyfer Lôn Slade
Cliciwch ar y ddelwedd uchod i’w gweld yn fanylach
Cysylltiadau cerdded, beicio a bws
Bydd llwybrau cerdded, beicio a cherdded newydd yn cysylltu Lôn Slade â chanol y dref a'r cymdogaethau cyfagos.
Mae'r cynllun isod yn dangos sut y gallai gwahanol lwybrau gysylltu pob rhan o'r gymdogaeth, gan ddarparu llwybrau diogel i'r ysgol, y ganolfan leol, mannau chwarae a chyfleusterau eraill ac oddi yno. Byddai'r defnydd presennol o Lôn Slade ei hun, fel llwybr ceffylau cyhoeddus, yn cael ei gadw.
Mae’r opsiwn i ymestyn gwasanaethau bws presennol i wasanaethu’r datblygiad a darparu dewisiadau amgen i drigolion yn lle teithio mewn ceir wedi’i drafod gyda CSP. Bydd angen cynnal trafodaethau pellach gyda gweithredwyr bysiau lleol i symud hyn yn ei flaen.
%20With%20Welsh%20Key.jpg)
Cynllun Teithio Actif
Cliciwch ar y ddelwedd uchod i’w gweld yn fanylach
Tawelu traffig a diogelwch
Bydd tawelu traffig a chynlluniau strydoedd wedi'u cynllunio'n ofalus yn helpu i gadw cyflymder cerbydau'n isel, gan greu cymdogaethau diogel sy'n gyfeillgar i bobl.
Bydd mesurau'n cael eu cynllunio i flaenoriaethu cerdded a beicio, gan sicrhau y gall cerbydau symud yn ddiogel drwy'r safle.
Mae'r Prif Gynllun hefyd wedi ystyried egwyddorion eraill o'r arfer orau i wella diogelwch y cyhoedd, er enghraifft, cael cartrefi sy'n edrych dros fannau cyhoeddus, mannau chwarae a'r llwybr ceffylau, i sicrhau bod yr ardaloedd hyn yn parhau i fod yn 'weladwy'.